10 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Сколько масла в вариаторе ниссан кашкай

Замена жидкости в вариаторе Ниссан Кашкай

Замена масла в вариатора на Ниссан Кашкай проводится только частично, как и на любом другом авто. В статье описана процедура, как поменять масло в вариаторе Ниссан Кашкай, а так же указаны все каталожные номера для покупки запчастей.

Содержание статьи:

  • Когда менять масло в вариаторе
  • Инструменты
  • Замена жидкости в вариаторе
  • Видео

Есть два варианта определения срока старения масла в вариаторе Ниссан Кашкай. Первый – это сканером. Например, с этим справится Launch, датчик в коробке определяет, насколько масло «подгорело», после чего выдает информацию на сканер. По уверениям производителя, если цифра меньше 210000 (внимание, это не пробег), то масло менять рано.

Периодичность замены масла и необходимые запчасти

Согласно регламенту сервисной книжки проводить замену масла в вариаторе следует через каждые 60 тысяч км пробега. Но учитывая плохое состояние отечественных дорог, гораздо лучше будет выполнять замену через 30-40 тысяч км. К выбору запчастей следует подойти с ответственностью, но все же лучше остановится на оригинальных деталях. Также стоит отметить, что для вариатора не подойдет обычная ATF как для автоматической коробки. В него необходимо заливать специальную жидкость NISSAN CVT Fluids NS-2. Необходимый объем масла для полной замены составляет 8 литров (2 канистры по 4 литра), оригинальный номер KLE5200004.

Кроме жидкости также необходимо приобрести следующие расходные материалы:

  • прокладка уплотнительная поддона коробки передач с оригинальным номером 31397-1XF0C;
  • прокладка сливной пробки поддона, номер по оригиналу 11026-01М02;
  • уплотнительное кольцо корпуса маслоохладителя, оригинальный номер 2920А096;
  • масляный фильтр маслоохладителя КПП, номер 317261XF00;
  • фильтр грубой очистки вариатора, с оригинальным номером 317281XZ0D (заменяется при необходимости и случае, когда очень сильно забит).

Для представленных оригинальных номеров существует аналогичные замены различных фирм изготовителей, но все же лучше отдать предпочтение оригинальным деталям и жидкостям, с вариатором шутки плохи.

Инструменты для замены масла в вариаторе Ниссан Кашкай

Процедура замены масла в вариаторе CVT Nissan Qashqai

Внимание, работы по замене масла в вариаторе следует выполнять на прогретом двигателе и коробке передач. Сама по себе замена не составит большого труда, и выполнять ее следует на смотровой канаве или эстакаде. Также не стоит забывать, что в автомобиле Nissan Qashqai кроме замены масла следует произвести очистку магнитов и корпуса поддона.

Сама работа выглядит следующим образом:

  • Первым делом следует открутить защиту картера. Для этого откручиваются четыре болта крепления, затем с помощью плоской отвертки поддеваются и вытаскиваются клипсы крепления.
  • С помощью головки на 19 откручивается сливная пробка поддона и сливается масло в заранее подготовленную емкость.

  • Далее ключом или головкой на 10 необходимо выкрутить 18 болтов крепления поддона и снять его.
  • Стоит обратить внимание, что в поддоне находятся два магнита и остатки масла, так что снимать стоит аккуратно.
  • Заменяется масляный фильтр, а также если сильно забит фильтр грубой очистки, то его тоже следует заменить на новый.
  • Протирается и очищается корпус поддона вместе с магнитами, затем ставится новая прокладка и собирается все в обратном порядке.
  • Также следует заменить прокладку сливной пробки.

  • Заливается новая трансмиссионная жидкость и проверятся уровень щупом, чтобы масло было на необходимом уровне.
  • Заводится машина и проводятся испытания.
  • Необходимо также сказать, что после проделанных работ следует с помощью сканера сделать сброс счетчика старения масла, иначе давление в системе будет нештатным, и вариатор может поломаться.

    Видео – замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай:

    Какое масло выбрать для вариатора Nissan?

    Масло в вариаторе Ниссан помимо смазки деталей, обеспечивает температуру внутри системы. Уровень трансмиссионной жидкости, ее качество – важные параметры. Своевременная замена помогает продлить срок службы CVT.

    Как часто обслуживать вариатор?

    Согласно регламенту смазка в вариатор Nissan должно меняться через 60 тысяч км пробега. Поэтому следите за счетчиком. Кроме того, на необходимость замены могут указывать следующие характерные признаки:

    • Рывки при начале движения, обусловленные накоплением металлической стружки на редукционном клапане.
    • Заклинивание становится причиной рассогласованной работы конусообразных шкивов.
    • Увеличение рабочей температуры смазки внутри бесступенчатой коробки передач.
    • Посторонний шум в процессе езды.
    • Старое масло и накопившиеся продукты износа способствуют появлению гула подшипников.

    Условия эксплуатации бесступенчатой коробки передач (особенности дорожного покрытия, время года, стиль езды) определяют срок ее службы – в сторону увеличения и в сторону уменьшения.

    На практике рекомендуется менять жидкость в CVT каждые 30-40 тысяч км.

    Параллельно со сменой масла необходимо устанавливать новый фильтр тонкой очистки и прочищать поддон. Фильтр грубой очистки во время первого ТО просто промывается и ставится на место. На авто с пробегом появляется необходимость очищения улавливающих стружку магнитов.

    Какое масло выбрать для автомобилей Nissan?

    Оригинальное масло в вариатор Ниссан имеет следующую маркировку: CVT NS-1, CVT NS-2, CVT NS-3. NS-1 – синтетика первой генерации, предназначенная для бесступенчатых коробок фирмы Jatco. Ее заливают в коробки автомобилей Nissan, выпущенных до 2006 года – Примера, Кьюб, Марч и др.

    NS-2 разрабатывалось для коробок Hyper CVT, устанавливаемых на авто после 2006 года – Кашкай, Икс-Трейл, Теана, Мурано, Ноут и т.д.

    NS-3 потребуется автомобилям 2012-2013 гг. выпуска с бесступенчатой КПП. Используется для следующих моделей Ниссан – Патфайндер, Теана, Серена, Альтима.

    Другие производители масла для вариаторов

    Заливать в вариатор Ниссан неоригинальную жидкость – рискованное предприятие. Несовместимость с заводской смазкой, отсутствие необходимых присадок сказывается на ресурсе коробки, а ее ремонт – дорогая процедура. В продаже есть несколько вариантов аналогов, зарекомендовавших себя у владельцев автомобилей Ниссан:

    Idemitsu CVTF – предназначено для вариаторов фирмы Jatco. В списке соответствующих жидкостей изготовитель указывает всю линейку трансмиссионных жидкостей Ниссан. Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid – масло немецкого происхождения, рассчитанное на использование в вариаторах JF010E и JF011E. Отличительный признак – зеленый цвет. Модели Ниссан, на который рассчитана жидкость – Кашкай (Дуалис), Икс-Трейл, Серена, Лафеста. Febi Bilstein CVT – еще один немецкий бренд, который официально поставляется для авто концерна Мерседес-Бенц. Производитель утверждает совместимость масла с оригинальными жидкостями для вариаторов Ниссан.

    Как продлить жизнь вариатора?

    Ресурс вариаторов Ниссан сильно ограничен, поэтому вопрос о его продлении вполне уместен. Можно дать следующие рекомендации:

    • Зимой автомобиль должен прогреваться, трогаться с места без прогрева не стоит.
    • Периодически нужно проверять датчики, производить их чистку в случае необходимости;выдаваемые бортовым компьютером ошибки не должны оставаться без внимания.
    • Во время обслуживания вариатора необходимо проводить чистку радиатора.
    • Желательна полная замена смазки в CVT, доливать его только при обнаружении низкого уровня.
    • Стиль езды должен быть спокойным – резкие ускорения, длительная езда на большой скорости сокращают срок службы вариатора.
    • Не стоит использовать авто с вариатором для буксировки других транспортных средств.

    Условия хранения трансмиссионной жидкости должны неукоснительно соблюдаться. Работы по замене смазки лучше проводить в помещении, чтобы исключить попадание мусора.

    Фильтры после 60000 км пробега меняются в обязательном порядке.

    Проверяем уровень масла в бесступенчатой коробке Nissan

    Как проверить смазку в вариаторе Ниссан Кашкай? Важное условие – двигатель должен быть прогрет (до 50-80 градусов), поскольку погрешность в обе стороны может серьезно сказаться на эксплуатации авто. В жаркое время года после поездки нужно дать двигателю немного постоять.

    Читать еще:  Ниссан кашкай какой аккумулятор

    При обнаружении пониженного уровня масла, нужно найти причину – вероятно нарушение герметичности бесступенчатой коробки. Цвет и запах – два фактора, на которые нужно обращать внимание. Темное масло с горелым запахом – сигнал для проведения диагностики и ремонта вариатора. Наличие стружки в масле говорит о необходимости замены радиатора и промывке его трубки.

    Пошаговое описание

    Последовательность действий при проверке масла в CVT Ниссан Кашкай следующая:

    • Автомобиль устанавливается на ровной поверхности. Двигатель не глушится.
    • С зажатой педалью тормоза производится смена положений селектора – P-R-N-D. Интервал смены – 5-10 секунд.Рычаг переводится в положение P, педаль тормоза отпускается.
    • Из заливной горловины извлекается щуп (нужно нажать на фиксатор). Сама горловина обозначена, словом Transmission или CVT.

    • Щуп насухо протирается ветошью и возвращается на место. Фиксатор не должен быть защелкнут.
    • После повторного извлечения положение масляной капли будет говорить об уровне масла в вариаторе.

    В норме пятно должно быть на уровне hot. Возможны иные обозначения на щупе (например, full, max и т.д.).После проверки щуп возвращается на место, фиксатор защелкивается.

    Что делать если уровень масла выше или ниже необходимого?

    Если уровень масла в бесступенчатой коробке ниже допустимого уровня, потребуется доливка. При этом используется только равноценное по характеристикам масло. Для проверки продукта можно смешать каплю старого и нового масел. Выпавший осадок, изменение цвета свидетельствуют о том, что использовать выбранную для доливки жидкость нельзя.

    Поскольку перелив нежелателен, во время доведения уровня масла до нормы необходимо проводить проверки по щупу. Если уровень выше допустимого, потребуется откачивание. Для этого используется шприц с резиновой трубочкой. Наконечник должен быть чистым, чтобы исключить попадание мусора в коробку. Откачивание аналогичным образом контролируется по щупу.

    Замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай

    В регламенте корейского производителя говорится о том, что замена масла в коробке передач Nissan Qashqai с вариатором, должна производиться не реже чем через каждые 60 тыс. км пробега. Однако Qashqai имеет слишком чувствительную трансмиссию.

    Особенно «болезненно» он переносит некачественное дорожное покрытие, а также бездорожье. Подобные условия эксплуатации негативно сказываются на состоянии узлов механической коробки и приводят к их быстрому износу. Поэтому владельцы Кашкаев с вариатором советуют производить замену масла в КПП через каждые 30 тысяч.

    Кашкай 1.6

    • Коробка передач в блоке с главной передачей, вариатор
    • RE0F11A 1/1
    • Oбъём 7,1 литр

    Кашкай 2.0

    • Коробка передач в блоке с главной передачей, вариатор
    • RE0F10A 1/1
    • Oбъём 7,5 литр
    • Набор прокладка поддона с фильтром внутренним
    • Фильтр картридж наружный
    • Подшипник
    • Прокладка поддона
    • Ремень приводной
    • Фильтр масляный
    • Пару сальников

    Примечание:
    Для машин с 2.0 л и 1.6 л прокладка и фильтр отличаются

    Последствия и симптомы несвоевременной замены

    Если не менять масло вовремя, то серьезных проблем с качественной работой вариатора не избежать. Задача смазки заключается в смазывании узлов коробки, и если ее не менять, то детали начинают притираться друг к другу и их износ ускоряется.

    Как результат, трансмиссионные каналы засоряются металлической стружкой притираемых деталей. Это влечет за собой падение уровня давления в вариаторе, которое впоследствии негативно сказывается на функционировании коробки в целом.

    Симптоматика, сигнализирующая о скором выходе из строя вариатора:

    • увеличение временного периода для прогрева коробки;
    • падение показателей мощности силовой установки;
    • рывки и толчки во время смены положения рычага;
    • падение уровня масла.

    Особенности выбора масла

    От того, правильное ли масло подобрано для АКПП, зависит не только корректная работа вариатора, а и общая работоспособность кроссовера. Для того чтобы Ниссан Кашкай с вариатором достаточно долго радовал своего владельца,необходимо приобретать исключительно продукцию, рекомендованную производителем.

    Самым оптимальным вариантом будет масло Nissan CVT Fluid NS-2. Чтобы заменить масло в вариаторе необходимо запастись двумя 4-литровыми канистрами масла.

    Процесс замены масла в Кашкае с вариатором

    Заменить масло в Qashqai с вариатором можно самостоятельно.
    Для этого необходимо заехать в гараж и заглушить двигатель.
    На все действия у водителя есть минут 15-20, пока коробка и двигатель горячие. Для замены масла необходимо обзавестись следующим инструментарием:

    • две 4-литровые канистры масла;
    • «плоская»отвертка;
    • емкость,в которую будет сливаться отработка (объем не меньше 3 л);
    • набор ключей – гаечные и рожковые;
    • лейка;
    • две-три чистые тряпки либо ветошь;
    • резинка-уплотнитель для поддона;
    • чистящее средство для поддона и фильтра (подойдет обычная солярка);
    • фильтр грубой очистки (в случае невозможности промывки уже установленной сеточки).

    Прежде чем приступать к этому процессу, необходимо отнестись к работе со всей внимательностью и строго выполнять следующие шаги:

    1. Установить паркетник на яму.

    2. Демонтировать защиту силовой установки.

    3. Найти пробку и установить под нее емкость для отработки.

    4. Отвинтить пробку – гаечный ключ в помощь.

    5. Окрутить винты, которые фиксируют поддон и аккуратно снять его (в нем может остаться отработанное масло).

    6. Произвести осмотр магнитов, которые расположены внутри поддона. При необходимости произвести очистку изделий.

    7. Снять и вычистить фильтр-сетку. В случае неудачи – заменить на новый.

    8. Возвратить на место фильтр и магниты. Изношенную резинку-уплотнитель поддона заменить с применением герметика.

    9. Установить поддон и проверить надежность фиксации болтов.

    10. Залить с помощью лейки масло в вариатор.

    11. Проехать на автомобиле несколько метров (до 1 километра примерно).

    12. Произвести замер уровня масла и в случае необходимости добавить до отметки.

    Как правильно замерять уровень масла в ниссан кашкай

    1. Если автомобиль холодный. Заведите автомобиль и дайте ему поработать 60-90 секунд. Заглушите автомобиль, выньте щуп протрите, снова вставьте и вот теперь вынимайте и смотрите. Уровень должен находиться между нижним и средним отверстиями “COLD”

    2. Если автомобиль прогретый (т.е. после поездки или 2-х кратного включения вентилятора системы охлаждения.). Заглушите автомобиль, подождите 60-90 секунд. Выньте щуп протрите, снова вставьте, вынимайте и смотрите. Уровень должен находиться между верхним и средним отверстиями “HOT” По мере остывания автомобиля, уровень будет увеличиваться и опять может подняться выше верхней отметки.

    Для правильной работы насоса давления масла необходимо обнулить счётчик старения жидкости! Поскольку его производительность задаётся ЭБУ и по мере износа масла оно меняется. По этому если у вас нет своего сканера NISSAN CONSULT III или Launch X431 Diagun, то все же придется обратится на СТО

    Видео:

    Цены на замену масла в CVT-вариаторе Nissan Qashqai J10/J11

    Калькулятор замены масла в CVT-вариаторе для Nissan Qashqai J10/J11. Цены на оригинальные масла CVT Fluid для Nissan Qashqai J10/J11 и на аналог Castrol Transmax CVT. Заправочные объемы масла CVT для Nissan Qashqai J10/J11.

    Новогодняя Акция!

    Снижены цены на замену свечей зажигания Nissan

    Готов к любым морозам!

    Исправные свечи зажигания — необходимое условие уверенного запуска двигателя в морозную погоду.

    • Специальные новогодние цены на оригинальные свечи Nissan и аналоги!
    • Специальные цены на замену свечей Nissan!
    Читать еще:  Замена ремня грм ниссан альмера g15

    Преимущества обслуживания Nissan в Юнион Моторс

    Юнион Моторс — хорошее место!

    Техцентры Юнион Моторс Калужская/Медведково получили оценки 5.0/4.8 от пользователей Яндекса в 2018 г.

    Полная замена масла АКПП

    Полная замена масла АКПП или CVT-варитора с промывкой поддона, заменой фильтров и прокладок.

    Оригинальные запчасти и аналоги

    В наличии все оригинальные масла, фильтры, свечи, сервисные жидкости для ТО и аналоги.

    Демонстрация работ в ремзоне

    Приглашаем Вас в ремзону для демонстрации замены масел, сервисных жидкостей и результатов диагностики.

    декабрь — месяц скидок и подарков!

    В декабре — дополнительные скидки и подарки для новых и постоянных клиентов!

    Скидка новым клиентам

    скидка в декабре на Калужской

    Кэшбэк постоянным клиентам

    Калькулятор замены масла в CVT для Ниссан Кашкай J10/J11

    Преимущества и описание полной замены масла АКПП Nissan и Infiniti

    Производители АКПП рекомендуют производить полную замену масла каждые 40-60 тыс. км. пробега с очисткой поддона и заменой фильтров. Трансмиссионное масло стареет и окисляется при нагреве и высоких нагрузках. Мелкие частицы износа механизмов забивают фильтры и оседают на магнитах поддона.

    При полной замене масла АКПП мы снимаем поддон АКПП для полного слива старого масла, очистки внутреннего фильтра-сетки и магнитов в поддоне.

    Мы полностью очищаем внутренний фильтр-сетку АКПП или меняем его.

    Мы снимаем старый внешний фильтр АКПП при полной замене масла.

    Мы устанавливаем новый внешний фильтр АКПП при полной замене масла.

    На нашем складе в наличии новые шайбы сливной пробки и новые прокладки поддона для полной замены масла АКПП на все модели Nissan и Infiniti.

    Мы устанавливаем новую шайбу-прокладку для надежной герметизации сливной пробки поддона при полной замене масла АКПП.

    Мы полностью очищаем поддон и магниты АКПП от осадка и продуктов износа.

    Полностью очищенный поддон АКПП с новой прокладкой.

    Промывка внутреннего сетчатого фильтра очистителем.

    Продувка внутреннего сетчатого фильтра сжатым воздухом.

    Чистый внутренний фильтр-сетка готов у установке после очистки.

    Требуется заменить: новая прокладка внутреннего сетчатого фильтра.

    Полное вытеснение грязного масла чистым.

    Контроль завершения замещения грязного масла чистым по цвету масла.

    Установка уровня масла АКПП при заданной температуре диагностическим прибором Consult 3+.

    Сброс счетчика старения масла прибором Consult 3+ при полной замене масла АКПП Nissan и Infiniti.

    Выбирайте исполнителя on-line

    На диаграмме представлено свободное время для предварительной записи (в часах) по техцентрам и различным видам работ.

    Отзывы по регламентному ТО

    . Диагностику сделали, позвали меня к автомобилю и показали все недочеты и грядущие замены. Ничего лишнего не навязывали, даже рекомендованные замены передних тормозных дисков, колодок, задних колодок, рулевых тяг — все это мне только озвучили, выдали окончательную цену, но не настаивали на том, чтобы делать все у них.

    . Полностью наблюдаешь за ремонтом своего авто через стекло в клиентской зоне, что даёт представление о проводимых работах и потраченного на них времени. Опытный мастер приёмщик не навязывает лишнего, без 100 процентной на то необходимости , четко говорит об остаточном ресурсе запчастей .

    Все устраивает! Сервис хороший! Цены дешевле, чем в других сервисах, как на работы, так и на запчасти. Специалисты квалифицированные свою работу знают!

    . Машину осмотрели, работы, которые я планировала сделаны и даны рекомендации по будущему обслуживанию.

    . При замене рычага обнаружилось, что также неисправен стабилизатор, сайлентблок подрамника также дал трещины и амортизатор водительский начал вытекать. Пришлось устранять данные неисправности на месте, так как время в данный день имелось. В общем времени понадобилось на все работы 4 часа. Мастер Александр Волков был компетентен и вежлив .

    . С ценнами на работы и запчасти ознакомили сразу, приемлемые, живу рядом, с клиентской парковкой проблем нет, автомобиль взяли в работу после определения работ и оформления документов, удобная клиентская зона, разрешили присутствовать при выполнении работ в ремонтном цехе .

    . Цены не завышены (уточняла цены в других салонах). Все основные детали в наличии. Много места на парковке. Сотрудники контактного центра и мастер-приёмщик хорошо объясняют.

    . Грамотная организация, удобный подъезд, правильно спроектирована клиентская зона, где можно визуально следить за проводимыми работами. Приемщики доступно консультируют по запчастям и работам, все запчасти в наличии, как оригинальные, так и аналоги.

    . Все диагностические работы и предварительный осмотр авто выявил определенное количество неполадок, после чего меня пригласили в ремзону для демонстрации этих неполадок и рекомендаций по ремонту. Выдали жилет и каску)) Механик всё доступно и подробно обьяснил, где, что и как должно работать .

    . Ремонт проводят быстро и качественно. Всегда все запчасти в наличии. Очень удобное расположение, рядом с метро, отдал машину перед работой, а вечером забрал готовую.

    . Без проблем можно находиться в рем.зоне во время диагностики и во время устранения неисправностей. Приемка автомобиля точно в назначенное время. Везде чисто. Персонал грамотно помогает решить любые вопросы на месте.

    . всегда результат положительный. Ранее имел опыт обслуживания в другом специализированном центре, но там дороже и прочие недостатки. В ЮМ все удобно, начиная с оформления записи на прием. Дата, время и мастер на выбор по телефону.

    . ошибся с адресом приехал в Медведково, а не на юго-западную, но сотрудники вежливо обошлись и приняли меня в назначенное время в Медведково, сотрудники достаточно квалифицированные , все доходчиво и внятно рассказали, по времени сказали все займет 4 часа .

    . После диагностики подсказали что сделать обязательно, а с чем можно потерпеть. Стоимость работ полностью устроила. Очень приятный бонус: Приехал на грязной машине, но после ТО забрал уже чистого блестящего друга.

    . Поменяла колодки все, диски спереди, масло, фильтра, долили антифриз. Все вместе уложилось в 14 тыс. В «местных» сервисах цены выше на все. Мастера приемщики каждый раз одни и Те же и чувствуется, с опытом и лишнего не втюхивают.

    . Из достоинств отметил бы хорошую организацию приемки и выдачи авто, возможность присутствовать в ремзоне при выполнении ответственных операций, несуетливую и качественную работу специалистов, готовность ответить на вопросы и дать советы по замене ресурсных запчастей.

    . При получении уведомлений была возможность онлайн выбрать те или иные запасные части, или отказаться от некоторых непредвиденных работ, которые образовались после проведения диагностики автомобиля.

    . Работы провели быстро, пригласили в зал. В зале по ходовой и двигателю все подробно объяснили, показали.

    . Обращаюсь не в первый раз. Все быстро и качественно. Раньше обслуживал Nissan almera — тоже был доволен. Несколько лет назад покупал зап.части для передней подвески — цены на уровне интернет магазинов.

    . Осуществлял замену масла на авто Ниссан Кашкай J11 в вариаторе на пробеге 60 000 км.Работы проведены качественно и в срок, подтеков, масляных разводов, толчков, пинков, вообщем замечаний при дальнейшей эксплуатации не возникло.

    . Ценовая политика услуг и ремонта адекватная, система скидок и бонусов привлекает. Парковка центра достаточная, всегда мест хватает, по ценообразованию всегда все понятно, время ожидание автомобиля можно провести в клиентской зоне.

    Читать еще:  Замена сайлентблоков подрамника ниссан кашкай

    . Последний раз приезжал 1 ноября с. г. диагностика, замена масла, причина — появился посторонний шум. Думал что попал на серьёзный ремонт. В результате мастер сказал, что причин для беспокойства нет но, есть незначительный люфт в ступичном подшибнике, мастером даны рекомендации и озвучена цена и опять все честно.

    . Хочется отметить быстроту оформления заказа — все очень подробно расписывается по whats app. Мастера-приемщики в салоне очень приветливы и перед началом работ подробно все работы обсуждают с клиентом. Одним из важных факторов считаю возможность присутствия клиента во время ремонта в ремзон.

    . По результату ТО прислали на WhatsApp диагностический лист с перечнем рекомендаций (рекомендации все правильные, я тоже подозревал про данные неисправности, ощущал часть из них), а следом прислали предложение по ремонту со стоимостью работ, описанием работ, стоимостью и наличием запчастей.

    . Задержек с приемом машины и выдачей практически не бывает. В зале ожидания достаточно места, можно выпить кофе. Стоимость работ и запчастей достаточно демократичная. Пробовал искать запчасти в других фирмах, но отказался.

    . Довольны оперативностью при заказе запчастей и расходных материалов, работой персонала, автомобиль выдают в срок как было заявлено при приемке.

    . Есть очень удобное SMS информирование о выполненных работах и рекомендациях с гиперссылкой на предварительный расчёт стоимости выполнения работ и запчастей. Особенно актуально, если во время выполнения работ вы находитесь вне техцентра. Такой фишки нет даже у официалов 🙂 .

    . Всё чётко, быстро, предельно понятно. Расходнки на выбор. Япония, Германия в зависимости от пожелания клиента и бюджета. Весь процесс производимых работ визуализирован на мониторах в клиентском помещении. Все заявленные работы выполнены в оговорённые и указанные в уведомлении WhatsApp сроки. И самое приятное — это общая стоимость.

    . У сервис центра своя парковка, есть второй этаж для ожидания, со стеклянной стеной — вид на ремонтную зону, ваше авто как на ладошке. Можно присутствовать в ремзоне, я всегда присутствую. Можно по ходу задать вопрос по автомобилю, мастера охотно отвечают.

    . Все честно без развода.Понравилось отношение менеджера — все объяснял. Большой выбор расходных материалов. Удобно ждать пока идёт ремонт машины: если не хочешь присутствовать при ремонте, можно сидеть на удобном диване и наблюдать за происходящим через стекло.

    Замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай

    В регламенте корейского производителя говорится о том, что замена масла в коробке передач Nissan Qashqai с вариатором, должна производиться не реже чем через каждые 60 тыс. км пробега. Однако Qashqai имеет слишком чувствительную трансмиссию.

    Особенно «болезненно» он переносит некачественное дорожное покрытие, а также бездорожье. Подобные условия эксплуатации негативно сказываются на состоянии узлов механической коробки и приводят к их быстрому износу. Поэтому владельцы Кашкаев с вариатором советуют производить замену масла в КПП через каждые 30 тысяч.

    Кашкай 1.6

    • Коробка передач в блоке с главной передачей, вариатор
    • RE0F11A 1/1
    • Oбъём 7,1 литр

    Кашкай 2.0

    • Коробка передач в блоке с главной передачей, вариатор
    • RE0F10A 1/1
    • Oбъём 7,5 литр
    • Набор прокладка поддона с фильтром внутренним
    • Фильтр картридж наружный
    • Подшипник
    • Прокладка поддона
    • Ремень приводной
    • Фильтр масляный
    • Пару сальников

    Примечание:
    Для машин с 2.0 л и 1.6 л прокладка и фильтр отличаются

    Последствия и симптомы несвоевременной замены

    Если не менять масло вовремя, то серьезных проблем с качественной работой вариатора не избежать. Задача смазки заключается в смазывании узлов коробки, и если ее не менять, то детали начинают притираться друг к другу и их износ ускоряется.

    Как результат, трансмиссионные каналы засоряются металлической стружкой притираемых деталей. Это влечет за собой падение уровня давления в вариаторе, которое впоследствии негативно сказывается на функционировании коробки в целом.

    Симптоматика, сигнализирующая о скором выходе из строя вариатора:

    • увеличение временного периода для прогрева коробки;
    • падение показателей мощности силовой установки;
    • рывки и толчки во время смены положения рычага;
    • падение уровня масла.

    Особенности выбора масла

    От того, правильное ли масло подобрано для АКПП, зависит не только корректная работа вариатора, а и общая работоспособность кроссовера. Для того чтобы Ниссан Кашкай с вариатором достаточно долго радовал своего владельца,необходимо приобретать исключительно продукцию, рекомендованную производителем.

    Самым оптимальным вариантом будет масло Nissan CVT Fluid NS-2. Чтобы заменить масло в вариаторе необходимо запастись двумя 4-литровыми канистрами масла.

    Процесс замены масла в Кашкае с вариатором

    Заменить масло в Qashqai с вариатором можно самостоятельно.
    Для этого необходимо заехать в гараж и заглушить двигатель.
    На все действия у водителя есть минут 15-20, пока коробка и двигатель горячие. Для замены масла необходимо обзавестись следующим инструментарием:

    • две 4-литровые канистры масла;
    • «плоская»отвертка;
    • емкость,в которую будет сливаться отработка (объем не меньше 3 л);
    • набор ключей – гаечные и рожковые;
    • лейка;
    • две-три чистые тряпки либо ветошь;
    • резинка-уплотнитель для поддона;
    • чистящее средство для поддона и фильтра (подойдет обычная солярка);
    • фильтр грубой очистки (в случае невозможности промывки уже установленной сеточки).

    Прежде чем приступать к этому процессу, необходимо отнестись к работе со всей внимательностью и строго выполнять следующие шаги:

    1. Установить паркетник на яму.

    2. Демонтировать защиту силовой установки.

    3. Найти пробку и установить под нее емкость для отработки.

    4. Отвинтить пробку – гаечный ключ в помощь.

    5. Окрутить винты, которые фиксируют поддон и аккуратно снять его (в нем может остаться отработанное масло).

    6. Произвести осмотр магнитов, которые расположены внутри поддона. При необходимости произвести очистку изделий.

    7. Снять и вычистить фильтр-сетку. В случае неудачи – заменить на новый.

    8. Возвратить на место фильтр и магниты. Изношенную резинку-уплотнитель поддона заменить с применением герметика.

    9. Установить поддон и проверить надежность фиксации болтов.

    10. Залить с помощью лейки масло в вариатор.

    11. Проехать на автомобиле несколько метров (до 1 километра примерно).

    12. Произвести замер уровня масла и в случае необходимости добавить до отметки.

    Как правильно замерять уровень масла в ниссан кашкай

    1. Если автомобиль холодный. Заведите автомобиль и дайте ему поработать 60-90 секунд. Заглушите автомобиль, выньте щуп протрите, снова вставьте и вот теперь вынимайте и смотрите. Уровень должен находиться между нижним и средним отверстиями “COLD”

    2. Если автомобиль прогретый (т.е. после поездки или 2-х кратного включения вентилятора системы охлаждения.). Заглушите автомобиль, подождите 60-90 секунд. Выньте щуп протрите, снова вставьте, вынимайте и смотрите. Уровень должен находиться между верхним и средним отверстиями “HOT” По мере остывания автомобиля, уровень будет увеличиваться и опять может подняться выше верхней отметки.

    Для правильной работы насоса давления масла необходимо обнулить счётчик старения жидкости! Поскольку его производительность задаётся ЭБУ и по мере износа масла оно меняется. По этому если у вас нет своего сканера NISSAN CONSULT III или Launch X431 Diagun, то все же придется обратится на СТО

    Видео:

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector